冬季天氣寒冷，坐進車內，瞬感“寒氣逼人”。不少車主第一反應是趕緊打開暖風，但如果汽車暖風使用不當，不僅不暖和，還可能讓油耗悄悄飆升…

請大家收下這份“暖風”使用攻略，讓保哥與各位車主一起“溫暖同行”！

一、啟動后立即開暖風

正確做法：等待水溫升高再開啟

很多車主一啟動車輛就迫不及待地打開暖風，結果吹出來的全是冷風。這是因為車輛剛啟動時，發動機還是“冷”的，自身尚未產生足夠熱量。

最佳時機是等到水溫表指針指到儀表盤中間位置（表明發動機已達到正常工作溫度），再開啟暖風。這樣制熱效率高，且不會給發動機增加額外負擔。通常需要熱車后低速行駛一段距離來實現。

二、開暖風不需要按下A/C鍵

牢記：A/C鍵是制冷開關

A/C鍵是車載空調壓縮機的開關，按下它，壓縮機開始工作，目的是制冷。而汽車暖風的熱量主要來自發動機運行過程中產生的余熱，屬于“廢物利用”，本身并不直接消耗額外燃油。

冬天開暖風時按下A/C鍵，壓縮機仍會啟動，這會導致不必要的油耗增加。

三、快速提升車內溫度有竅門

巧用內外循環模式

想讓車內快速暖和起來，可以先將空調的循環模式設置為內循環。這樣車內外空氣隔絕，有助于車內溫度迅速升高。

但需要注意的是，內循環模式不宜長時間開啟，否則會導致車內二氧化碳濃度上升，容易讓駕駛員感到困倦、頭暈。建議在車內溫度升高后，適時切換至外循環幾分鐘，或將車窗開一條小縫，引入新鮮空氣，保持車內空氣質量。

四、出風口朝向有講究

避免直吹面部，利用熱空氣特性

出于“熱氣上升”的原理，將出風口風向調整到向下吹腳和擋風玻璃的方向，制熱效果通常會更好，能讓熱空氣自然填充車廂。

避免將暖風長時間直吹面部，這不僅容易導致皮膚干燥，暖風帶來的溫熱感也更容易引發駕駛疲勞。將出風口對準擋風玻璃吹，還有助于避免車窗起霧，影響行車視線。

五、切勿停車開暖風睡覺

警惕一氧化碳中毒風險

需要特別強調的是，絕對不要在車輛停駛、門窗緊閉的情況下開著暖風在車內睡覺，這是極其危險的行為。

對于燃油車而言，發動機在怠速運轉時，如果燃油燃燒不充分，可能產生高濃度的一氧化碳。在車輛停駛狀態下，一氧化碳可能通過縫隙進入車廂并逐漸積聚，引發車內人員一氧化碳中毒，嚴重時可能危及生命。

暖風是冬季行車的舒適保障，正確使用才能既溫暖又安全。希望這些小技巧能幫助各位車主朋友溫暖過冬，安全出行！

本文來源：太平洋產險河北分公司